近日，日本防患大臣小泉进次郎与"寰宇空中作战计算"（GCAP）首席实施官马可 · 佐夫就神气研发发达进行了接头。他强调，GCAP 神气"是决定日蓝当天空中作战才能的极其要紧工程"。佐夫则向小泉暗示，加速鼓舞神气研发经由至关要紧。
GCAP 神气当先源于英国主导的"摇风"构兵机计算，日本于 2022 年 12 月加入，而意大利则动作次要伙伴的身份参与。连年来，神气协作方之间已出现显著不合。据报说念，由于濒临来自中国日益增强的空中力量压力，日本方面对神气研发经由的进军性远高于英国和意大利。外界也不断质疑，英国和意大利是否有才能确保 GCAP 能够按照计算于 2035 年入伍。
在 2025 年 11 月 25 日举行的会议上，小泉进次郎与英国、意大利两国防务官员就神气现时气象以及确保如期鼓舞的决策进行了防范会谈。与此同期，小泉与佐夫的会谈时分点，恰逢有音信称英国正准备为 GCAP 神气提供一项总数达 60 亿英镑的资金决策，以保险下一阶段的研发，这对保管神气经由至关要紧。
这笔资金将使 GCAP 神气从现时的临时性融资时势，转入全面、抓续的研发阶段，遮掩机体工程打算、发动机研发、传感器系统、火器整合以及适航认证等多个中枢领域。
不外，外界对 GCAP 神气翌日远景的担忧也曾十分显著。其中一个要紧原因在于，参与国大批短缺隐身构兵机研发教诲，而况始终以来在大型火器神气上多次出现严重延期问题。英国和意大利此前参与的谄媚构兵机神气"台风"，世界杯预选赛下单那时就被合计竞争力不及，在集成新才能方面更是逾期于技巧前沿数十年。
尽管 GCAP 一直被宣传为"第六代构兵机"神气，但分析东说念主士大批合计，最终更可能研制出一种" 5+ 代"构兵机，技巧水平神圣相配于好意思国 F-35 构兵机的升级校正型号，而非确实兴味兴味上的第六代构兵机。形成这种判断的要紧原因之一，是 GCAP 三大参与国与"正在研发确实第六代构兵机"的好意思国和中国之间，在技巧基础和资金规模上存在弘远差距。
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此外，好意思国早在 1990 年就已驱动试飞第五代构兵机的原型机，而中国也于 2011 年进行了关系试飞；比拟之下，欧洲国度于今尚未奏效试飞确实兴味兴味上的第五代隐身构兵机。
当今，英国、意大利和日本最先进的"自研"构兵机折柳是"台风"和 F-2，不仅难以与中好意思的第五代构兵机抗衡，即便面对 F-15EX、歼 -16 这类更先进的四代半构兵机，也显给力不从心。
外界大批瞻望 GCAP 神气翌日仍有较或者率出现延期世界杯预选赛下单，一朝发生这种情况，参与国可能会议论扩大对 F-35 的采购规模，动作过渡性处置决策。由于 F-35 神气领有远高于 GCAP 的资金插足和更大的规模化坐褥上风，因此 F-35 合座资本效益很可能远优于 GCAP 翌日研发的构兵机，致使在综协作战才能上也可能更具上风。